隨著重型鋼管的進(jìn)出口量逐年增加，按照以往的作業(yè)工藝方案進(jìn)行重型鋼管作業(yè)，會(huì)造成起重吊鉗大量的報(bào)廢，且效率低下。提高重型鋼管作業(yè)效率，減少成本支出，確保作業(yè)穩(wěn)定和裝卸質(zhì)量就越來(lái)越重要。
通過(guò)下文對(duì)重型鋼管裝卸作業(yè)中起重吊鉗使用方法不足的分析，一起來(lái)為專用吊具的研制啟發(fā)思維吧。

重型鋼管貨類的傳統(tǒng)裝卸工藝為：首先使用鋼絲繩吊索，對(duì)鋼管進(jìn)行吊頭，再使用鋼絲繩困扎吊索起吊作業(yè)。這種作業(yè)方式存在著以下缺陷：
鋼絲繩吊索和鋼管的連接處，由于二者之間相互磨損，很容易造成鋼絲繩吊索斷絲、斷股，從而使鋼絲繩報(bào)廢，不能繼續(xù)使用，對(duì)穩(wěn)定生產(chǎn)也構(gòu)成較大威脅。鋼絲繩的大量損壞報(bào)廢，使裝卸成本大量增加。
在裝卸過(guò)程中存在著吊頭作業(yè)，這使作業(yè)輔助時(shí)間延長(zhǎng)，作業(yè)效率低，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和使用工序，增加了裝卸作業(yè)人員，使人工成本也有所增加。
起重機(jī)燃油消耗大，進(jìn)一步導(dǎo)致了裝卸成本的增加。